នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងរថយន្ត និងប្រសិទ្ធភាព "ទីក្រុងបន្ថែម" សំដៅលើវដ្តនៃការបើកបរជាក់លាក់ ឬលក្ខខណ្ឌសាកល្បង ដែលក្លែងធ្វើការបើកបរនៅលើផ្លូវបើកចំហនៅខាងក្រៅទីក្រុង ឬទីក្រុង។ វាគឺជាវដ្ដបើកបរស្តង់ដារមួយក្នុងចំណោមវដ្តបើកបរទាំងបីដែលប្រើដើម្បីកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវការ និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 នៃរថយន្ត រួមជាមួយនឹងវដ្តបើកបរក្នុងទីក្រុង និងរួមបញ្ចូលគ្នា។
វដ្តនៃការបើកបរក្នុងទីក្រុងបន្ថែមតំណាងឱ្យលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរដែលជួបប្រទះនៅលើផ្លូវហាយវេ ផ្លូវជនបទ ឬតំបន់ជាយក្រុងដែលមានល្បឿនលឿនជាង និងការឈប់ញឹកញាប់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការបើកបរបន្តក្នុងល្បឿនពីមធ្យមទៅខ្ពស់ ជាធម្មតាចន្លោះពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (37 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) និង 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (75 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង)។ វដ្តនេះពាក់ព័ន្ធនឹងល្បឿនរថយន្ត ការបង្កើនល្បឿន និងការបន្ថយល្បឿនខុសៗគ្នា ដើម្បីតំណាងឱ្យគំរូនៃការបើកបរក្នុងពិភពពិតនៅខាងក្រៅបរិស្ថានទីក្រុង។
កំឡុងពេលធ្វើតេស្តក្រៅទីក្រុង ការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការបំភាយឧស្ម័នរបស់រថយន្តត្រូវបានវាស់វែងដើម្បីកំណត់ប្រសិទ្ធភាពរបស់វាក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរជាក់លាក់ទាំងនេះ។ លទ្ធផលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងនូវព័ត៌មានស្តង់ដារអំពីប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងប្រសិទ្ធភាពនៃការបំភាយឧស្ម័នរបស់រថយន្តនៅក្នុងសេណារីយ៉ូនៃការបើកបរផ្សេងៗគ្នា។
វដ្តនៃការបើកបរក្នុងទីក្រុងបន្ថែមមានសារៈសំខាន់ ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយតម្លៃអំពីដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ ឬផ្លូវហាយវេ ដែលកត្តាដូចជាការអូសតាមអាកាស និងការបើកបរក្នុងស្ថានភាពថេរដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ព័ត៌មាននេះអាចជួយអ្នកប្រើប្រាស់ប្រៀបធៀបប្រសិទ្ធភាពប្រេងរបស់រថយន្តផ្សេងៗគ្នា និងធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹង។
គួរកត់សម្គាល់ថា វដ្តបើកបរក្រៅទីក្រុង រួមជាមួយនឹងវដ្តនៃការបើកបរផ្សេងទៀត ត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងសាកល្បង និងវិញ្ញាបនប័ត្រ ហើយប្រហែលជាមិនចាំបាច់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងពិភពលោកពិតប្រាកដនោះទេ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់ស្តែងអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទម្លាប់នៃការបើកបរនីមួយៗ ស្ថានភាពផ្លូវ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។